فريق تصحيف السوشيال ميديا/أروى محمد
الفيديو المتداول اليوم على تريند السوشيال ميديا المصرية للحظة خروج ماكينة الحفر العملاقة من نفق مترو الأنفاق وسط صراخ وفرحة هستيرية للعمال والمهندسين، تابعه الملايين، لكن قصته أكبر من مجرد ماكينة تخرج من تحت الأرض.
ما الذي حدث؟
يوم الأحد 18 أكتوبر 2026، شهد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، لحظة خروج ماكينة الحفر النفقي العملاقة في محطة الملك الصالح قادمة من محطة الفسطاط، ضمن أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.
اعرف أكثر
المشهد التى رأته الملايين في ثواني هو خلاصة سنوات من العمل تحت الأرض على أعماق وصلت 35 مترا في هذه المنطقة، و50 مترا في مناطق أخرى من المسار، حيث انتظر المهندسون خروج الماكينة التابعة لشركة أوراسكوم بعد أن أنهت حفر المسار الخاص بها.
الهيئة اضطرت لإخلاء مبنى سكني مجاور لمحطة الملك الصالح لمدة شهر لحين خروج الماكينة بالكامل، مع تعويض السكان ماديًا، بسبب قرب الموقع من المناطق السكنية.
لماذا هذه اللحظة تاريخية؟
هنا تأتي أهمية المادة التي أرسلتها، وهي صحيحة في جوهرها:
لأول مرة 100% بأيد مصرية: الخطوط الثلاثة الأولى للمترو تم تنفيذها بالتعاون مع فرنسا وشركات أجنبية هي التي حفرت. الخط الرابع هو أول خط يتم التعاون فيه مع اليابان (ميتسوبيشي)، لكن الحفر والتنفيذ المدني يتم بالكامل بشركات مصرية.
اعرف أكثر
امتلاك التكنولوجيا: مصر الآن تمتلك 6 ماكينات حفر عملاقة TBM ، تعمل في وقت واحد في الخط الرابع، وهو رقم غير مسبوق. الشركات المالكة هي: المقاولون العرب، بتروجت، حسن علام، أوراسكوم، وكونكورد.
التشغيل والصيانة مصري: لأول مرة المهندسون والفنيون الذين يشغلون هذه الماكينات العملاقة ويقومون بصيانتها هم مصريون بالكامل، بعد أن كانت هذه التكنولوجيا حكرا على 5 أو 6 دول فقط في العالم.
هذا يعني أن مصر لم تعد تستأجر الماكينات، بل تملكها، وتستطيع أن تحفر لنفسها وللغير وتصدر خبراتها.
الخط الرابع.. الأرقام والتطورات:
المشروع يعتبر من أهم شرايين النقل الأخضر المستدام، ووفق تصريحات الهيئة:
– طول المرحلة الأولى: 19 كم، تضم 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة ثم الملك الصالح وانتهاءً بالفسطاط.
– إجمالي الخط عند اكتماله: 4 مراحل، 101 كم، 58 محطة، يخدم 2 مليون راكب يوميًا.
اعرف أكثر
إندكس تكشف حقيقة التهديد الحوثي بضرب مطار القاهرة ومحطة الضبعة والسد العالي لو حمت مصر السعودية
– حجم الإنجاز في الجزء الغربي فقط: 2.25 مليون متر مكعب حفر، و890 ألف متر مكعب خرسانة، و146 ألف طن حديد تسليح، و19.8 كم حفر نفقي تم تنفيذها.
– القطارات: وصل 6 قطارات جديدة من إجمالي 23-24 قطار ياباني الصنع من شركة ميتسوبيشي، ويجري اختبارها حاليًا.
– موعد التشغيل: الربع الأول أو الثاني من عام 2027 للمرحلة الأولى، مع دراسة تشغيل مبكر لقطاع حدائق الأشجار – المساحة.
ردود الفعل:
الفيديو أثار تفاعلاً واسعًا على مواقع التواصل الاجتماعي وأعاد تسليط الضوء على تطور مشروعات البنية التحتية.
الفرحة الهستيرية للعمال التي ظهرت في الفيديو لخصها أحد المصادر بأنها “لحظات تحبس الأنفاس” تعكس حصاد سنوات من العمل والتخطيط.
اعرف أكثر
مصرع 3 شقيقات ونجاة الأب والأم بأعجوبة في انهيار منزل قديم بقرية في أسيوط
الاحتفال الحاشد وصف بأنه إنجاز لهذه المرحلة الحيوية من المشروع الذي تنفذه شركات المقاولات الوطنية المتخصصة.
الرسالة الأهم التي وصلت للناس من الفيديو: مصر تحفر أنفاقها بنفسها، بأموالها، بشركاتها، وبأيادي ولادها.. وهذا تطور تاريخي بالطبع.
عن الكاتب
