غرفة إندكس للتغطية الحية
على خلفية الحريق الذي جذب الأنظار حول العالم، خرجت سفينة التغييز “إنرجوس وينتر” العاملة بميناء دمياط المصري عن الخدمة “مؤقتاً”، ما يزيد الضغوط على منظومة إمدادات الغاز بالبلاد، في وقتٍ تكثف فيه القاهرة جهودها لتأمين احتياجاتها وتلبية ارتفاع استهلاك الكهرباء خلال أشهر الصيف، بحسب مسؤول حكومي مصري لـقناة “الشرق بلومبرغ” السعودية.
وقبل وقوع الحريق، كانت “إنرجوس وينتر” تضخ فعلياً نحو 450 مليون قدم مكعبة من الغاز يومياً إلى الشبكة القومية، بعدما استقبلت 3 شحنات من الغاز الطبيعي المسال خلال يوليو، وكانت تستعد لاستقبال 4 شحنات جديدة خلال أغسطس.
كما كانت السفينة متصلة مباشرة بالشبكة القومية للغازات، قبل أن يتم فصلها وإغلاق خط الربط فور اندلاع الحريق.
اعرف أكثر
المسؤول الذي تحدث مع “الشرق بلومبرغ”، مشترطاً عدم الإفصاح عن هويته، أفاد أن ” السفينة التي شبّت بها النيران ستتوجه قريباً إلى الموانئ التركية لفحصها وتحديد إمكانية إصلاح الأضرار التي لحقت بها”.
حادث دمياط ناتج عن مُسيّرة
قال مجلس الوزراء المصري في بيان اليوم الخميس إن في الحريق الذي طال سفينتين بميناء دمياط كان نتيجة طائرة مسيرة، مضيفاً أن الجهات المختصة تواصل التحقيق للوقوف على ملابسات الحادث.
ولم تعلن أي جهة مسؤوليتها عن الحادث. وهذه هي المرة الأولى التي تتعرض فيها منشأة مصرية إلى اعتداء منذ اندلاع حرب إيران في فبراير.
اعرف أكثر
بعد غياب 75 عاما: منتخب المبارزة يحقق ميدالية عالمية..والأروع أنها على حساب نظيره الإسرائيلي
كانت وزارة البترول المصرية قد أكدت، في بيان عقب الحريق الليلة الماضية، أن وقوع حريق في سفينتي التغييز والتخزين المتواجدتين بميناء دمياط لم يسفر عن أي إصابات أو خسائر بشرية.
وفي وقت لاحق من اليوم قالت 3 مصادر حكومية لـ”الشرق بلومبرغ” إن ميناء دمياط يعمل بشكل طبيعي حالياً ويستقبل السفن التجارية بكل أنواعها، كما يعمل رصيف الغاز بالميناء أيضاً بطاقته المعتادة.
مدة استئجار السفينة 5 سنوات
أضاف المسؤول المصري لـ”الشرق بلومبرغ” أن القاهرة استأجرت سفينة “إنرجوس وينتر” لمدة خمس سنوات، تبدأ من أكتوبر 2025 وحتى سبتمبر 2029، مقابل 36 مليون دولار سنوياً أي بقيمة إجمالية تعادل 180 مليون دولار.
ووفق التقدير العام، سفن التغييز تُعدُّ وحدات عائمة مجهزة لاستقبال شحنات الغاز الطبيعي المسال من الناقلات البحرية، ثم إعادة تحويله إلى حالته الغازية وضخه مباشرة في الشبكة القومية، بما يضمن استمرار إمدادات الغاز لمحطات الكهرباء والقطاع الصناعي وباقي القطاعات المستهلكة.
اعرف أكثر
“لماذا تكون نتيجة الطالب على المشاع؟”..نائبة تهدد وزير التعليم بسبب نشر نتيجة الثانوية العامة
تمتلك مصر حالياً أربع سفن تغييز تبلغ طاقتها الاستيعابية الإجمالية نحو 2.75 مليار قدم مكعبة يومياً، تشمل سفينة “إنرجوس وينتر” في ميناء دمياط بطاقة استيعابية تصل إلى 500 مليون قدم مكعبة يومياً، إلى جانب ثلاث سفن في ميناء السخنة وهما “إنرجوس باور” و”هويغ إسكيمو” و”هويغ جاليون” بطاقة 750 مليون قدم مكعبة يومياً لكل منها.
يبلغ متوسط إنتاج مصر الحالي من الغاز الطبيعي نحو 3.8 مليار قدم مكعبة يومياً، مقابل طلب محلي يقدر بنحو 6.2 مليار قدم مكعبة يومياً، يرتفع إلى نحو 7.2 مليار قدم مكعبة خلال أشهر الصيف، مدفوعاً بزيادة استهلاك محطات الكهرباء، ما يجعل سفن التغييز أحد أهم عناصر تأمين الإمدادات خلال فترات الذروة.
وتخطط الحكومة لاستيراد شحنات غاز طبيعي مسال بقيمة 10.7 مليار دولار خلال العام المالي الجاري، بالتوازي مع تنفيذ خطط لزيادة الإنتاج المحلي وتقليص فجوة الاستهلاك، في وقت يُبرز فيه حادث دمياط أهمية الحفاظ على جاهزية منظومة التغييز باعتبارها أحد الأعمدة الرئيسية لأمن الطاقة في مصر.
عن الكاتب
