وحدة الشئون الإسرائيلية ووحدة ملفات عسكرية
كشفت هجمات حزب الله في جنوب لبنان عن تحدٍ جديد للجيش الإسرائيلي: فخلال المواجهات، استخدم عناصر حزب الله مئات الطائرات المسيّرة المفخخة التي تعمل عبر الألياف الضوئية، وليس عبر الاتصالات اللاسلكية أو الأقمار الصناعية. ونتيجةً لذلك، يواجه جيش الاحتلال صعوبة في اعتراض هذه الطائرات، مما تسبب في سقوط عدد من القتلى والجرحى في صفوفه. وفق اعتراف المحرر العسكري الإسرائيلي آڤى اشكنازى في معاريف العبرية.
وحسب اعتراف التقرير الإسرائيلي، نجح حزب الله في إحداث مفاجأة في ساحة المعركة باستخدام وسيلة قديمة خضعت لتطوير فريد. وحتى الآن، استُخدمت طائرات مسيّرة من أنواع مختلفة ولأغراض متنوعة في ساحات القتال في لبنان وسوريا وغزة: من جمع المعلومات الاستخباراتية عن القوات، إلى نقل المعلومات، إلى مهاجمة القوات في البحر باستخدام طائرات مسيّرة مزودة بصواريخ مسلحة، إلى تشغيل طائرات مسيّرة انتحارية مزودة بمتفجرات خفيفة نسبياً.
تُعدّ الطائرة المسيّرة أداة فعّالة في ساحة المعركة الحديثة. فهي صغيرة الحجم، وسريعة نسبيًا، ويمكن تشغيلها في أي مكان: في المناطق الحضرية المكتظة، وفي المناطق المفتوحة، ليلًا ونهارًا، وفي جميع الأحوال الجوية وظروف الرؤية تقريبًا. إلا أن تحليقها على ارتفاع منخفض وفي مساحات ضيقة ومحدودة يجعل من الصعب تحديد موقعها مسبقًا وتحييدها.
ونشر الجيش الإسرائيلي عدة أنظمة لكشف وإسقاط الطائرات المسيّرة. وأكثر الوسائل شيوعاً هي الحرب الإلكترونية. ويقوم النظام بمسح نطاق الترددات، ويحدد مواقع الإرسال اللاسلكي لنظام التشغيل والطائرة المسيّرة. ومن ثم، يُمكن السيطرة على الطائرة المسيّرة وإسقاطها.
وبحسب تقديرات المؤسسة الدفاعية، طوّر الإيرانيون وأنتجوا مئات، إن لم يكن آلاف، من الطائرات المسيّرة لحزب الله، تعمل بتقنية الألياف الضوئية. في البداية، اعتقدت المؤسسة الدفاعية أن مدى طيران هذه الطائرات يقتصر على كيلومترين. إلا أنه خلال المعارك، اتضح أن مداها يتجاوز عشرة كيلومترات. ليست فكرة هذه التقنية جديدة، فهي مستوحاة من الجيل الأول من الصواريخ المضادة للدبابات التي تعمل بكابل نقل من موقع المشغل إلى الصاروخ
وحسب التقرير العبري، يُنشئ تطوير الطائرة المسيّرة المزودة بالألياف الضوئية نظامًا مغلقًا بين المُشغّل والطائرة، ما يمنع اختراقها بتقنيات الحرب الإلكترونية للسيطرة عليها عن بُعد وإسقاطها.
وأفاد قادة الفرقة 162 الإسرائيلية أن حزب الله استخدم خلال المناورة عشرات إلى مئات الطائرات المسيّرة المتفجرة ضد قوات الفرقة، إلى جانب قذائف الهاون والصواريخ المضادة للدبابات، بهدف إيقاف المناورة أو عرقلتها. وتجنّب حزب الله الاشتباك المباشر، مفضلاً العمل عن بُعد.
ويزعم الجيش الإسرائيلي أن حجم الأضرار الناجمة عن الطائرات المسيّرة التابعة لحزب الله محدود. ومع ذلك، فإنها تُصعّب عمليات المناورة وقد تكون مميتة. ويدرك الجيش الإسرائيلي أن الطائرات المسيّرة التي تعمل بالألياف الضوئية تُمثّل تحديًا يتطلب من الاحتلال والصناعات العسكرية الإسرائيلية إيجاد حلول تقنية لمواجهته والتغلب عليه، حسب التقرير العبري.
عن الكاتب
